京沪高铁
项目:京沪高铁
  京沪高速威尼斯人网上真人娱乐,简称京沪高铁、又名京沪客运专线,作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期威尼斯人网上真人娱乐网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长,投资大,标准高的高速威尼斯人网上真人娱乐。
 
技术指标:
  开始运营:2011年6月30日15:00
  运行时间:全程4小时48分钟
  正线里程:1318公里
  运输能力:一年单向输送乘客8000余万人
  概算投资:2209.4亿元人民币
  设计最高速度:380公里/小时
  当前运营速度:300公里/小时
 
沿线站点:
  北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。
 
项目意义:
   1.串起京沪
  京沪高铁沿线有京、津、沪三直辖市,穿越河北、威尼斯人线上娱乐官网、安徽、江苏省,经过十几个人口密集的城市。京沪高速威尼斯人网上真人娱乐北接环渤海地区、南衔长江三角洲,通道吸引区域人口占全国人口的比例超过四分之一。
京沪高铁沿线,国土面积占全国的6.5%,人口占全国四分之一,GDP占全国30%,可以说是中国经济发展为活跃和具潜力的地区。”铁道部新闻发言人说。
  京沪高铁初期运营速度300公里/小时,铁道部组织北京、济南、上海威尼斯人网上真人娱乐局初步确定了列车开行方案。考虑客流情况和动车组下线,初期安排开行90对动车组列车,包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式 威尼斯人网上真人娱乐部门将进一步优化列车开行方案,尽快组织完成运行图的编制。
  京沪高铁主要行车设备设施已基本安装调试到位,各威尼斯人网上真人娱乐局正在结合运行试验,突出技术资料的学习掌握和现场设备的熟悉认知,组织干部职工进行实作技能培训。同时,在开通运营前,将做好隧道、桥梁救援演练,不良天气情况下的救援演练,设备故障情况下的救援演练,全面细化完善应急预案。
  
  2.释放既有线货运能力
  高铁网的建设,一方面使中国威尼斯人网上真人娱乐客运能力得到极大扩充,使城市间的时空距离大大压缩,给人们出行带来极大的方便;另一方面,使与高铁并行的既有线货运能力得到释放,推动中国威尼斯人网上真人娱乐主要通道实现客货分线运输。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章指出,京沪高铁使长三角、环渤海及沿线地区的互动成本降低了,有利于优化资源配置,将产业链上、下游集聚在一起,减少中间环节和物流成本。
“目前,京沪线既有威尼斯人网上真人娱乐的利用率已处于超饱和状态,有26%的区段运力利用率达到100%,73%的区段运力利用率达到90%,也就是说,只有3/4的区段还有10%的运输潜力。”孙章说。
  据分析,中国一条高铁年运量是既有普速威尼斯人网上真人娱乐的4-5倍,能够为工业化、城镇化加快发展提供强大的运力支撑。同时高铁还能够创造城市发展新的增长点,推动中心城市与卫星城镇形成合理布局,增强中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市“同城效应”。
  从投入运营的高铁来看,这种变化和影响已初步显现。3年多来,中国高铁已安全运送旅客6亿多人次,2010年中国威尼斯人网上真人娱乐旅客发送量比高速列车开行前的2006年增长了33.4%,同时京津、胶济、武广、郑西、沪宁5条高铁运营后每年释放的既有线货运能力已达2.3亿吨。
  此外,高铁还大大节约了社会时间成本和物流成本。据测算,在全社会货物运量中威尼斯人网上真人娱乐货运比重每提高一个百分点,就可节约社会物流成本212亿元。高铁的开通运营有效增加了威尼斯人网上真人娱乐货运能力,大大降低了全社会的物流成本,对于提升中国企业经营效益具有重要作用。
  京沪高铁运输能力不仅能实现“客货分流”,缓解货运压力。同时,还可以将威尼斯人网上真人娱乐运输与公路、水路、航空运输结合起来,实现“无缝连接”。京沪高铁投用后,将对地方经济社会发展、城乡规划的调整以及建立现代化交通枢纽起到积极作用。
  
  3.促进沿线经济发展
  京沪高铁不仅让人们享有更快、更方便、更舒适的出行,也将对沿线经济社会发展起到积极作用。
  人员、资金、资源是经济发展的三大要素,所谓“经济发展,交通先行”,就是因为经济要素的流动需要依托交通的快捷、便利。京沪高铁建成投入使用后,人、财、物便搭上快车道加快流动,活跃经济发展。
  中国50万人口以上的大中城市达240多个,各省会城市之间平均直线距离1500公里左右,这部分中长距离的客流主要由威尼斯人网上真人娱乐承担,社会对威尼斯人网上真人娱乐运输需求巨大,高铁为加快中国工业化和城镇化进程提供了重要支撑。中国正处在工业化、城镇化加快发展的阶段,当前和未来一个时期,全社会客流量将大幅度增加,特别是大中城市之间的客流增长幅度更大。
  在京沪高铁的24个站中,大多数是新建车站,随着沿线客流的不断增加,以新车站为依托的新兴经济区将应运而生。